Depuis ce soir, plusieurs médias annoncent que « les plateformes et les représentants des chauffeurs » se seraient accordés sur le passage temporaire de la garantie horaire de 30 à 32 euros. Nous demandons que cette formulation soit rectifiée. FO INV n'a participé à aucune négociation, n'a rien demandé, rien négocié et rien validé. FO INV, organisation majoritaire chez les VTC, boycotte les travaux de l'ARPE depuis plus d'un an. Nous avons été les premiers à quitter cette mascarade, avant que l'ACIL puis l'UDVTC 06-83 ne quittent également les travaux. Aujourd'hui, Union Indépendants a fait le choix de rester à la table et de discuter seule avec les plateformes. Ce qui ressort de ces discussions n'engage donc qu'eux. Certainement pas FO INV, et certainement pas « les représentants des chauffeurs » dans leur ensemble.
Et c'est justement là tout le problème. À force de rester seuls autour de la table, Union Indépendants permet aujourd'hui aux plateformes de communiquer comme si elles avaient négocié avec toute la profession. Résultat : nous devons maintenant contacter les journalistes pour expliquer que non, les organisations représentatives ne se sont pas « accordées » avec les plateformes. Nous n'étions pas là et nous n'avons donné aucun accord. Et venir ensuite expliquer dans la presse que la mesure est « très insuffisante » ne change rien au problème : quand on choisit de participer seul à ce type de discussion, il faut aussi assumer que les plateformes s'en servent ensuite pour donner une apparence de dialogue social à leurs décisions.
Cette affaire démontre surtout ce que FO INV dénonce depuis des années : avec ou sans dialogue social, les plateformes restent en roue libre. Elles décident du montant, de la durée et des conditions, puis présentent leur décision comme le résultat d'une négociation avec les chauffeurs. Voilà exactement pourquoi nous avons quitté cette mascarade.
Et sur le fond, ce soi-disant « coup de pouce » de 2 euros pendant deux mois est une honte face à la situation économique des chauffeurs. Il ne s'agit pas de 32 euros versés pour chaque heure réellement travaillée. Cette garantie reste soumise à des conditions, ne prend pas en compte tout le temps passé à travailler et correspond à du chiffre d'affaires avant les nombreuses charges supportées par les chauffeurs. Pendant ce temps, leurs revenus s'effondrent, le carburant augmente, les charges explosent et les commissions des plateformes continuent de peser lourdement sur leur activité.
FO INV n'a rien négocié, n'a rien signé et ne cautionne pas cette opération de communication. Nous demandons aux médias concernés un démenti clair et un droit de réponse. Union Indépendants a choisi de discuter seule avec les plateformes : que cela soit dit clairement. Leurs discussions n'engagent qu'eux.
Contact presse : presse@fo-inv.fr
Brahim Ben AliSecrétaire général — FO INV, Intersyndicale Nationale VTC
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